Además de lo exigido a todo aspirante, ¿qué debes demostrar en circulación al volante del camión?

🛑 En circulación: sistemas de frenado y trayectoria en las curvas

Por qué es correcta: además de las operaciones exigidas a todo aspirante, el del C1 o el C debe, entre otras, verificar la asistencia del frenado y de la dirección, utilizar los diversos sistemas de frenado y los de reducción de velocidad distintos del freno de servicio, y adaptar la trayectoria en las curvas a la longitud y los voladizos del camión (RGCond anexo V.B.4.4).

Por qué fallan las otras: el frenado de emergencia a 50 km/h dentro de una zona señalizada es una maniobra de pista de las motocicletas, la F de los permisos A1 y A2 (anexo V.B.3.2 y anexo VI.C.4). Y acoplar y desacoplar el remolque es la maniobra M, de pista, de los permisos con E, como el C+E (anexo V.B.3.7 y 3.8), no una operación del C en la vía pública.

💡 Tip de examen: en circulación, el aspirante a C1 o C también debe usar el tacógrafo, salvo el del C1 que quede fuera del ámbito del reglamento del tacógrafo, y conducir reduciendo el consumo y las emisiones (RGCond anexo V.B.4.4).