¿Cómo adaptar la velocidad en carreteras de curvas cerradas?

🌀 Curvas cerradas: velocidad según la visibilidad y el trazado

Por qué es correcta: debes adecuar la velocidad a las características de la vía, a la visibilidad y a cuantas circunstancias concurran, de modo que siempre puedas detener la moto dentro de tu campo de visión (RGC art. 45). En carreteras de curvas, el temario pide adaptar la velocidad a la visibilidad y al trazado (temario A1 y A2, 5.5). Una curva de radio decreciente se va cerrando a medida que la recorres, así que la velocidad con la que entras tiene que valer también para su tramo final.

Por qué fallan las otras: mantener una velocidad alta va contra esa obligación de adecuarla. Y reducir solo al final de la curva es frenar con la moto inclinada, cuando el temario pide entrar lento y salir rápido y evitar frenar dentro de la curva (temario A1 y A2, 5.2).

💡 Tip de examen: en una curva, la velocidad se ajusta antes de entrar. Dentro de ella, mira hacia la salida y no al borde de la carretera, y acelera de forma progresiva tras enderezar la moto (temario A1 y A2, 5.2).