¿Cómo deben ajustarse los espejos retrovisores de un ciclomotor para reducir los ángulos muertos?

🪞 Ajústalos sentado, y no para verte a ti

Los retrovisores de un ciclomotor van montados en el manillar y hay que ajustarlos **sentado en la posición normal de conducción**, no con el vehículo en el caballete y tú de pie: la altura cambia y el ajuste deja de servir.

El error más común es orientarlos de forma que ocupen medio espejo **tus propios hombros y brazos**. Eso es superficie desperdiciada. Deben abrirse lo suficiente para mostrar la mayor parte posible de la calzada que queda por detrás y a los lados.

Aun así, un ciclomotor **siempre tendrá ángulos muertos**: los espejos son pequeños, vibran con el motor y dejan zonas laterales sin cubrir. Por eso el ajuste no sustituye al gesto fundamental:

• Antes de cualquier desplazamiento lateral, cambio de carril, incorporación o giro: **mirar el espejo Y girar la cabeza**.
• Mantenerlos **limpios y bien fijados**; con las vibraciones acaban aflojándose.

⚠️ Un ciclomotor no tiene retrovisor interior ni luneta trasera: esos son elementos de un turismo.

💡 Tip de examen: en dos ruedas, girar la cabeza no es opcional.