¿Cómo influye el correcto descanso semanal (45 h o reducido compensable) en la seguridad de la conducción de autobuses?
¿Por qué es la respuesta correcta?
🛏️ Descanso semanal: empezar la semana sin fatiga acumulada
Por qué es correcta: el descanso semanal normal es de al menos 45 horas, y el reducido, de al menos 24 (Rgto. (CE) 561/2006, art. 4.h). La reducción se compensa con un descanso equivalente, en una sola vez, antes de que acabe la tercera semana siguiente (art. 8.6 ter). Así el conductor se recupera física y mentalmente y no arrastra la fatiga de una semana a otra: un conductor descansado conduce mejor (temario D, 5.3).
Por qué fallan las otras: 4 horas al día no bastan: el descanso diario es de al menos 11 horas, reducible a 9 (Rgto. (CE) 561/2006, art. 4.g). Y los descansos no existen solo para evitar multas: el Reglamento los fija, entre otros fines, para mejorar la seguridad vial (art. 1).
💡 Tip de examen: en dos semanas consecutivas hay que tomar dos descansos semanales normales, o uno normal y otro reducido de al menos 24 horas (Rgto. (CE) 561/2006, art. 8.6).
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