¿Cómo influye la postura del conductor en el consumo de un ciclomotor?

🌬️ En un vehículo abierto, el conductor es parte de la aerodinámica

En un coche, la carrocería corta el aire. En un ciclomotor, quien lo corta eres **tú**: tu cuerpo representa buena parte de la superficie frontal del conjunto, así que tu postura influye directamente en la resistencia al avance y, por tanto, en el consumo.

Qué aumenta la resistencia:

• Ir **muy erguido**, con los codos abiertos y el pecho expuesto.
• **Ropa suelta** que aletea (chubasqueros holgados, chaquetas abiertas). Además de consumir, cansa y resta visibilidad.
• **Cofres y bultos** voluminosos o mal colocados.

Qué la reduce:

• Una **postura recogida y natural**, con los codos cerca del cuerpo.
• **Ropa ajustada** y bien cerrada, que además protege mejor en caso de caída.
• Llevar solo la **carga necesaria**, bien sujeta y lo más baja y centrada posible.

Ojo: recogerse no significa conducir en una postura forzada. La postura debe permitirte llegar cómodamente a los mandos y mantener el control del manillar en todo momento.

💡 Tip de examen: en el AM no hay "ventanillas abiertas" ni "bacas". El equivalente es tu postura y el cofre.