¿Cuál es el procedimiento recomendado para filtrar entre filas de coches?

🏍️ Filtrar entre filas: despacio, en retención y sin usar el arcén

Por qué es correcta: el temario recomienda filtrar entre filas de vehículos solo en retenciones o con el tráfico muy lento, a velocidad reducida y constante, sin adelantar cuando los coches circulan a velocidad normal y atento a las puertas que se abren y a los cambios de carril inesperados (temario A1 y A2, 1.5.2). Y el arcén no es un sitio para filtrar: en un atasco, la moto solo puede circular por él donde lo habilita el RGC art. 36.3.

Por qué fallan las otras: acelerar entre las filas es lo contrario de la velocidad reducida que pide el temario. Y el carril de emergencia es el espacio libre que se deja en las retenciones de autopistas y autovías para que pasen los vehículos prioritarios (RGC art. 32.1), no un hueco para avanzar.

💡 Tip de examen: en un atasco, la moto solo va por el arcén derecho en los tramos habilitados y señalizados, con los carriles detenidos por congestión, a 30 km/h como máximo, en columna de a uno y dejándolo si pone en riesgo a quien debe circular por él (RGC art. 36.3).