¿Cuál es la velocidad máxima por construcción de un ciclomotor?

🏍️ 45 KM/H: El techo de los ciclomotores está grabado en piedra

Un ciclomotor no es una moto. Ni lo intentes. Por definición legal, estos vehículos tienen una velocidad máxima por construcción de 45 KM/H, y eso no es negociable: viene de fábrica, está homologado así y no hay manera legal de cambiarlo.

Da igual que la calle esté despejada, que vayas con prisa o que el motor "aguante más". El límite está integrado en el propio vehículo, no solo en las señales de tráfico.

¿Por qué 45 KM/H exactamente? Es el criterio que usa la normativa europea para distinguir un ciclomotor (categoría L1e o L2e) de una motocicleta. Si supera esa velocidad de construcción, ya no es ciclomotor y necesitas otro permiso para conducirlo.

💡 Tip de examen: El examen también te puede preguntar por los límites de circulación, que no son lo mismo que la velocidad por construcción. No los confundas:

• 45 KM/H: Velocidad MÁXIMA POR CONSTRUCCIÓN (lo que el vehículo puede dar físicamente).
• 45 KM/H: también el límite genérico de circulación del ciclomotor fuera de poblado (art. 48 del Reglamento General de Circulación).
• En ciudad mandan los límites urbanos, iguales para todos: 20 KM/H en calles de plataforma única, 30 KM/H con un carril por sentido y 50 KM/H con dos o más (art. 50).

Recuérdalo así: 45 es el techo del ciclomotor; en ciudad, además, manda el límite de la vía.