Delante del autobús circula un turismo con el intermitente derecho puesto desde hace un buen rato, sin girar. ¿Qué haces?
¿Por qué es la respuesta correcta?
👀 Conducción defensiva: anticípate a los errores de los demás
Por qué es correcta: la conducción defensiva parte de anticiparse a los errores de otros usuarios y de conservar una vía de escape (temario D, 5.1). Un intermitente puesto sin motivo puede ser un descuido o una maniobra que llega tarde: lo prudente es no fiarte de él y mantener la distancia para poder frenar si gira o cambia de idea.
Por qué fallan las otras: adelantar a quien no sabes qué va a hacer te expone a que se mueva justo cuando estás a su lado. Y acercarte para pitarle te quita margen de frenada (RGC art. 54.1) y es un uso del claxon que la norma no admite: solo se permite de forma excepcional, por ejemplo para evitar un posible accidente, y se prohíbe el uso inmotivado (RGC art. 110).
💡 Tip de examen: ante una señal confusa de otro conductor, supón que puede equivocarse y deja espacio. Ver y ser visto, anticiparse y tener una salida son los principios de la conducción defensiva (temario D, 5.1).
¿Te la sabías? Ponte a prueba de verdad
Haz un simulacro del examen DGT gratis o entrena esta y miles de preguntas oficiales más en la app de Aprobify, con explicaciones y seguimiento.
Descubrir la appMás preguntas de Seguridad vial, factores humanos y situaciones de emergencia
- ¿Tiene que imprimir el conductor un ticket del tacógrafo digital cada vez que cambia de actividad?
- ¿Qué procedimiento de primeros auxilios se aplica si encontramos a una persona inconsciente que respira?
- ¿Cuál es la función del modo ‘cama’ o ‘descanso’ en el tacógrafo digital?
- ¿Qué efecto produce el estrés excesivo en un conductor de autobús?
- Según la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, superar en 30 minutos el tiempo máximo de conducción diaria es una infracción…
- ¿Qué actitud debe adoptarse ante un conductor imprudente que nos adelanta arriesgadamente en una carretera convencional?
Ver todas las preguntas de Seguridad vial, factores humanos y situaciones de emergencia →