El conductor nota que el pedal de freno está muy duro y necesita mucha fuerza para frenar, especialmente con el motor apagado. ¿Qué sistema puede estar fallando?

🦶 Pedal de freno muy duro: falla el servofreno

Por qué es correcta: el servofreno es la asistencia de frenado, que amplifica la fuerza que haces con el pie sobre el pedal. Esa asistencia depende del motor: con el motor apagado no la hay, el pedal se pone duro y hay que pisar mucho más. Si está así de duro también con el motor en marcha, el servofreno no ayuda como debe. En la ITV, un sistema de asistencia de frenado defectuoso o ineficaz es defecto grave, y muy grave si no funciona (RD 920/2017, anexo I, 1.1.10).

Por qué fallan las otras: el ABS evita que las ruedas se bloqueen en una frenada fuerte (temario B, 7.3); no es lo que reduce el esfuerzo sobre el pedal. Y la dirección asistida actúa sobre el volante: si falla, lo que se nota duro es la dirección, no el freno (temario B, 8.3).

💡 Tip de examen: distingue las averías del pedal. Recorrido excesivo: pérdida de líquido. Suave y esponjoso: aire en el circuito. Apretarlo más fuerte de lo normal: desgaste de zapatas o pastillas (temario B, 8.3). Si el enunciado lo liga al motor apagado, como aquí, apunta al servofreno.