En defecto de señalización, ¿cuál es la velocidad máxima que no deberán rebasar los vehículos en una autopista dentro de poblado?

🏙️ Autopista dentro de ciudad: la excepción que pocos conocen

Cuando hay una autopista que atraviesa una zona urbana y no hay señales que indiquen otra velocidad, entra en juego una regla que muchos estudiantes confunden: la velocidad máxima no es la misma que en autopista abierta.

En este caso concreto, el límite baja a 80 KM/H. La lógica es clara: estamos en un entorno urbano, con más densidad de tráfico, accesos, cruces y peatones cerca. No es lo mismo circular por una autopista en campo abierto que por una que atraviesa el corazón de una ciudad.

💡 Tip de examen: Aquí está la trampa clásica del teórico. Memoriza esta tabla de velocidades máximas en defecto de señalización:

• 120 KM/H: Autopistas y autovías FUERA de poblado
• 100 KM/H: solo si el titular de la vía lo fija expresamente en una carretera convencional con separación física de sentidos. El límite genérico de las «vías para automóviles» se derogó en enero de 2019
• 90 KM/H: Carreteras convencionales FUERA de poblado
• 80 KM/H: Autopistas y autovías DENTRO de poblado
• 50 KM/H: Resto de vías DENTRO de poblado
• 30 KM/H: Vías con un solo carril por sentido DENTRO de poblado

La DGT quiere saber si distingues entre el tipo de vía Y si estás dentro o fuera de poblado. Son dos variables. No te quedes solo con el "120 km/h en autopista" porque dentro de ciudad cambia radicalmente.