La eficacia del frenado aumenta, entre otras circunstancias, cuando...

🛞 Más adherencia, frenada más eficaz

Por qué es correcta: los frenos de la foto, el disco y la pinza tras la llanta, detienen la rueda, pero lo que detiene el vehículo es el agarre del neumático al suelo, la adherencia. Cuanto mayor es, más eficaz es la frenada; cuando falta, la distancia de frenado crece: con hielo la adherencia es prácticamente nula y la distancia de frenado aumenta hasta diez veces (temario B, 8.3). Por eso la distancia con el de delante debe tener en cuenta las condiciones de adherencia y frenado (RGC art. 54.1).

Por qué fallan las otras: más masa no acorta la frenada: hay más energía que disipar, y la distancia de frenado tiende a crecer. Y pisar el embrague a la vez que el freno separa el motor de las ruedas y te quita su retención, el freno motor que el temario manda usar en los descensos prolongados (temario B, 8.3).

💡 Tip de examen: la lluvia, la nieve y la niebla reducen la adherencia, y con hielo es prácticamente nula. La calzada está más deslizante al empezar a llover (temario B, 8.3).