¿Para qué se usa con moderación el freno trasero en curva?

🛞 Freno trasero en curva: con suavidad, para estabilizar

Por qué es correcta: el freno delantero es el principal y el trasero lo complementa para estabilizar la moto (temario A1 y A2, 5.2). En curva conviene no frenar; si hace falta, el temario pide usar el trasero o enderezar ligeramente la moto antes de frenar con el delantero. Y el trasero, siempre con suavidad (temario A1 y A2, 5.1).

Por qué fallan las otras: bloquear la rueda trasera es justo lo que hay que evitar: sin ABS, la frenada se modula para que no se bloquee (temario A1 y A2, 5.2), y en una moto una rueda bloqueada suele acabar en caída. Y el freno no mejora la aceleración: a la salida de la curva se acelera de forma progresiva, tras enderezar la moto.

💡 Tip de examen: el freno trasero se acciona con el pie derecho, y el cambio, con el izquierdo (temario A1 y A2, 5.1). Los cambios de marcha, antes de la curva y nunca dentro; frenar dentro de ella, solo si es necesario (temario A1 y A2, 5.2).