¿Para qué sirve el control de tracción en una moto?

⚙️ Control de tracción: que la rueda no patine al acelerar

Por qué es correcta: el control de tracción es, con el ABS y la frenada combinada, uno de los sistemas de ayuda de la moto (temario A1 y A2, 4.3). Actúa al acelerar: si la rueda motriz empieza a patinar porque le pides más de lo que permite el agarre, por ejemplo en mojado o al salir de una curva, el sistema interviene para que no derrape.

Por qué fallan las otras: no está para gastar menos combustible ni para cambiar el sonido del motor. Su función es de seguridad: mantener la adherencia de la rueda que empuja.

💡 Tip de examen: no los confundas. El ABS evita que las ruedas se bloqueen al frenar (temario A1 y A2, 6.1), y el control de tracción, que patinen al acelerar. Ninguno sustituye a la prudencia, y conviene saber cómo actúan, como la vibración que notas cuando entra el ABS (temario A1 y A2, 4.3).