¿Por qué es importante calentar los neumáticos en montaña?

🔥 Neumáticos calientes, más agarre en las curvas

Por qué es correcta: en los puertos de montaña, con curvas sucesivas, el temario pide calentar los neumáticos antes (temario A1 y A2, 5.5). Un neumático frío agarra menos que uno a su temperatura de trabajo, y en una sucesión de curvas, con la moto inclinada, es cuando más agarre necesitas.

Por qué fallan las otras: decir que no afecta al agarre niega justo el motivo de calentarlos. Y calentarlos no se hace pensando en la vida útil del neumático, sino en el agarre; lo que marca cuándo cambiarlo es su estado: desgaste, cortes y fecha de fabricación (temario A1 y A2, 6.2).

💡 Tip de examen: con los neumáticos aún fríos, conviene frenar, acelerar e inclinar con suavidad. Y revisa la presión: la correcta mejora el agarre y evita reventones (temario A1 y A2, 6.2).