¿Por qué se prohíbe adelantar y exceder el límite de velocidad en ciertas circunstancias?

🏍️ Adelantar + más velocidad = fórmula del desastre

No es capricho del legislador. La prohibición de adelantar y superar los límites de velocidad en determinadas circunstancias (curvas sin visibilidad, intersecciones, pasos para peatones, línea continua…) responde a una lógica aplastante: cuando combinas esas dos acciones, el margen de reacción se evapora y el riesgo de accidente se multiplica de forma exponencial.

En moto esto es especialmente crítico. No tienes carrocería, ni airbag, ni cinturón: cualquier error se paga con el cuerpo. Una décima de segundo puede ser la diferencia entre frenar a tiempo o no.

La normativa del Reglamento General de Circulación es clara:
- Adelantar donde está prohibido: infracción grave, multa de 200 € y pérdida de 4 PUNTOS
- Superar los límites de velocidad: las infracciones leves se multan con 100 € y NO detraen puntos; a partir de ahí la multa sube (200 €, 300 €, 400 €, 500 €) y se pierden de 2 a 6 PUNTOS según el exceso
- Excesos muy grandes son delito: más de 60 KM/H sobre el límite en vía urbana o más de 80 KM/H en vía interurbana

💡 Tip de examen: La pregunta busca que entiendas el POR QUÉ de la norma, no solo la norma en sí. La respuesta siempre apunta a los dos pilares fundamentales: RIESGO DE ACCIDENTE y VULNERACIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL. Cualquier opción que hable solo de multas o de velocidad aislada es una trampa. Y recuerda el detalle que más se falla: una infracción LEVE nunca quita puntos.