¿Qué ajuste de suspensión es recomendable con pasajero?

🔩 Con pasajero, suspensión trasera más dura

Por qué es correcta: el pasajero aumenta el peso y cambia el centro de gravedad, y por eso hay que ajustar la suspensión y la presión de los neumáticos (temario A1 y A2, 5.3). Lo que se ajusta es la precarga de la suspensión trasera según la carga (temario A1 y A2, 6.2 y 7.4): se endurece para que la parte trasera no se hunda ni llegue a hacer tope con el peso de más.

Por qué fallan las otras: una suspensión más suave dejaría que la trasera se hundiera aún más, con rebotes y topes, que son síntomas de una suspensión que no trabaja bien (temario A1 y A2, 6.2). Y dejarla sin cambios va contra lo que pide el temario: ajustarla según la carga.

💡 Tip de examen: con pasajero o con carga, ajusta la precarga de la suspensión trasera y la presión de los neumáticos, y revisa la altura del faro para no deslumbrar (temario A1 y A2, 5.3 y 7.4).