¿Qué color deben tener los catadióptricos traseros de un ciclomotor?

🔴 Rojo por detrás: la regla de oro de los ciclomotores

En un ciclomotor, los catadióptricos traseros tienen que ser de color ROJO, sin excepciones. Y tiene mucho sentido si lo piensas: el rojo es el color universal del "¡para!" y del peligro. Es lo primero que ve cualquier conductor detrás de ti, especialmente de noche o con poca visibilidad.

Los catadióptricos (esos elementos reflectantes que devuelven la luz de los faros de otros vehículos) son una pieza clave de seguridad pasiva: no emiten luz propia, pero brillan como espejos cuando los iluminan. En la parte trasera, el color ROJO es obligatorio por normativa, igual que las luces de freno y los pilotos traseros.

💡 Tip de examen: Para no liarte con los colores, recuerda esta regla sencilla:

• Trasero = ROJO (piensa en un semáforo: el rojo está detrás, diciéndote que frenes)
• Delantero = Blanco o amarillo (luz hacia adelante, igual que los faros)
• Lateral = Ámbar/naranja (los que van a los lados del vehículo)

En el examen suelen intentar confundirte ofreciendo "naranja" o "amarillo" como opciones para la parte trasera. Recuerda: parte trasera del ciclomotor, SIEMPRE ROJO. Sin debate.