¿Qué consecuencia puede tener la fatiga en un conductor de autobús?

😴 Fatiga al volante: reacciones más lentas y menos atención

Por qué es correcta: la fatiga aumenta el tiempo de reacción y produce agarrotamiento muscular, lentitud, falta de precisión y disminución de la atención (temario B, 8.2), así que aumenta el riesgo de accidente. Por eso el conductor de autobús debe reconocer sus signos (párpados pesados, bostezos, desconcentración) y, si los nota, parar a descansar (temario D, 5.2).

Por qué fallan las otras: la adrenalina no sustituye al descanso: precisamente por sus largas jornadas, el conductor profesional debe descansar adecuadamente (temario D, 5.2). Y la fatiga no te hace ir más rápido, sino más lento e impreciso; al revés, mantener una velocidad excesiva durante mucho tiempo es uno de los factores que la aumentan (temario B, 8.2).

💡 Tip de examen: los tiempos de conducción y descanso buscan evitar la fatiga. Tras 4 h 30 min de conducción, pausa de al menos 45 minutos, que puede dividirse en 15 y luego 30; en los servicios discrecionales de viajeros, también en dos de al menos 15 (Rgto. CE 561/2006, art. 7).