¿Qué debe hacer el conductor de un ciclomotor si nota que las ruedas empiezan a deslizar sobre una placa de hielo?

🧊 Sobre hielo, la mejor maniobra es no hacer ninguna

En un turismo, ante un derrape se contravolantea y se corrige la trayectoria. **En un ciclomotor eso no funciona**: no tienes cuatro apoyos, tienes dos, y cualquier corrección brusca del manillar sobre hielo termina en el suelo.

Si notas que las ruedas empiezan a deslizar sobre una placa de hielo:

• **Mantén el vehículo lo más recto y vertical posible.**
• **No frenes.** Ni delantero ni trasero: el bloqueo sobre hielo es instantáneo.
• **No aceleres** ni cierres el gas de golpe.
• **No gires el manillar.** Deja que el vehículo atraviese la placa por inercia; suelen ser tramos cortos.
• Si la velocidad ya es muy baja, **apoya los pies** para no caer.

La verdadera defensa es anticiparse: las placas de hielo se forman sobre todo en **zonas de sombra, puentes, viaductos y primeras horas de la mañana** con temperaturas cercanas a cero. Si las condiciones son esas, lo sensato es no sacar el ciclomotor.

💡 Tip de examen: "girar en la dirección del derrape" es la respuesta de un temario de coche. En dos ruedas, la respuesta es no corregir bruscamente.