¿Qué efecto tiene circular con un cofre o baúl mal montado en un ciclomotor?

📦 Un baúl mal puesto se paga en consumo y en estabilidad

Un ciclomotor pesa muy poco, así que todo lo que le añades se nota mucho más que en un coche. Un **cofre o baúl trasero** mal montado o innecesariamente grande tiene dos efectos:

• **Aerodinámico:** aumenta la superficie frontal y la resistencia al aire, y por tanto el consumo.
• **Dinámico:** añade peso en alto y por detrás del eje trasero, lo que desplaza el centro de gravedad y puede provocar oscilaciones, sobre todo con viento lateral o al ser adelantado por un camión.

Recomendaciones:

• **Monta el cofre firmemente** sobre su soporte y comprueba periódicamente los anclajes.
• **No lo sobrecargues** ni superes el peso máximo que indique el fabricante.
• **Retíralo** si no lo necesitas para un trayecto.
• Coloca el peso **lo más bajo y centrado posible**.

Lo mismo vale para cualquier carga: evita transportar peso innecesario y adopta una **postura recogida** sobre el vehículo, porque a 45 km/h la resistencia del aire ya es un factor real de consumo.

💡 Tip de examen: en un ciclomotor los equivalentes a "bacas" y "ventanillas abiertas" del turismo son el cofre y tu propia postura.