¿Qué exige la normativa al dibujo de los neumáticos de un ciclomotor?

🔧 En ciclomotor no hay milímetros: manda el testigo de desgaste

Cuidado con este dato, porque casi todo el mundo responde 1,6 mm por inercia. Esa cifra sale del anexo VII del Reglamento General de Vehículos, y ahí solo se les exige a los vehículos de las categorías M1, N1, O1 y O2: turismos, furgonetas ligeras y remolques pequeños. Los ciclomotores y las motocicletas pertenecen a la categoría L, y ese anexo no les fija ninguna profundidad mínima. Y los 3 mm tampoco son un mínimo legal.

Que la ley no ponga una cifra no significa que valga cualquier cosa:

• El neumático tiene que ser de las dimensiones y características previstas en la homologación del ciclomotor, o sus equivalentes (RGV anexo VII.1).
• No puede tener ampollas, deformaciones, roturas, grietas ni cables al descubierto (RGV anexo VII.4).
• En la ITV, que «se pueda ver el indicador de desgaste del dibujo» es un DEFECTO GRAVE (RD 920/2017, anexo I, 5.2.3.e): la inspección sale desfavorable y el ciclomotor solo puede circular para ir al taller y volver a la ITV (arts. 9.4 y 11.2).

Ese indicador es el TESTIGO DE DESGASTE: un pequeño resalte que el fabricante coloca dentro de las ranuras del dibujo, señalado en el flanco, a menudo con las siglas TWI. Cuando la goma se ha gastado hasta su altura, toca cambiar el neumático.

¿Por qué importa tanto el dibujo? Porque sus ranuras EVACUAN EL AGUA entre la goma y el asfalto. Cuando se gastan, el agua no tiene por dónde salir, el neumático deja de tocar el suelo y aparece el AQUAPLANING. En un vehículo de dos ruedas, donde toda la adherencia depende de dos huellas del tamaño de una tarjeta, esa pérdida de agarre significa caída.

💡 Tip de examen: asocia cada exigencia a su vehículo. 1,6 MM DE PROFUNDIDAD = turismos, furgonetas ligeras y remolques pequeños. CICLOMOTORES Y MOTOS = sin cifra legal, pero con el testigo de desgaste a la vista la ITV sale desfavorable. Si en una pregunta de tu ciclomotor te ofrecen los 1,6 mm como «mínimo legal», es el distractor.