¿Qué finalidad tiene el limitador de velocidad instalado en muchos autobuses de carretera?

⏱️ Limitador de velocidad: el autobús no pasa de su máximo

Por qué es correcta: el limitador de los autobuses va tarado en 100 km/h e impide físicamente superar ese valor, que es el máximo del autobús en autopista y autovía (temario D, 2.3; RGC art. 48.1.a). Es un elemento de seguridad activa, de los que ayudan a evitar el accidente (temario D, 3.3).

Por qué fallan las otras: un dispositivo que impide superar los 100 km/h no permite acelerar por encima de 120 en ningún caso, y colaborar en colocar elementos que alteren su funcionamiento es infracción muy grave (LTSV art. 77.m) que resta 6 puntos (anexo II.7). Y no sustituye al tacógrafo: la ley exige llevar instalados y en funcionamiento, por separado, el aparato de control de los tiempos de conducción y descanso y el limitador (LOTT art. 148).

💡 Tip de examen: el limitador no te dice a qué velocidad ir. Con viajeros de pie o sin cinturones, el máximo fuera de poblado es de 80 km/h en cualquier vía, aunque el limitador esté a 100 (RGC art. 48.1.b).