¿Qué hay que hacer cuando la carga sobresale por la parte posterior del ciclomotor?

🚨 La V-20: el panel de la carga que sobresale

Cuando la carga de tu ciclomotor **sobresale por la parte posterior**, la normativa obliga a señalizarla colocando la **señal V-20** en su extremo más saliente. Es un panel cuadrado reflectante con franjas diagonales rojas y blancas, visible de día y de noche.

La obligación sale del Reglamento General de Vehículos, que no distingue vehículos: «cuando la carga sobresalga por detrás del vehículo deberá colocarse esta señal en el extremo posterior de la carga» (anexo XI, V-20). La luz roja que el Reglamento General de Circulación añade de noche (art. 15.6) es para la carga de los vehículos de sus apartados 2 y 3; el ciclomotor de dos ruedas, de menos de 1 m de ancho, tiene su regla en el art. 15.4, que no pide luz.

Ojo con la diferencia entre señalizar y respetar el límite, porque el examen juega mucho con esto:

• Los **límites máximos** para un vehículo de menos de 1 metro de anchura son: **0,50 m** a cada lado del eje longitudinal, **nada por delante** y **0,25 m por detrás**. Si te pasas de ahí, no puedes circular: hay que recolocar o reducir la carga.
• La **V-20** señaliza el saliente trasero permitido; no legaliza uno que exceda el límite.

No confundas la V-20 con otras señales de vehículo que sí conviene conocer: la **V-1** (luz azul de vehículo prioritario), la **V-2** (luz amarilla de vehículos de obras, servicios o lentos), la **V-13** (placa L de conductor novel) y la **V-16** (dispositivo de preseñalización de peligro, hoy la baliza conectada).

💡 Tip de examen: "V-VEINTE para lo que sobre-SALE por detrás".