¿Qué puede ocurrir si la presión de los neumáticos es inferior a la recomendada?

⚠️ Neumáticos bajos de presión: el error que destroza tus ruedas por los flancos

Cuando un neumático rueda con MENOS presión de la recomendada, se "aplasta" contra el asfalto y deja de apoyar de forma uniforme. El peso recae sobre los BORDES LATERALES (los flancos exteriores de la banda de rodadura), que empiezan a desgastarse mucho más rápido que el centro.

¿Por qué? Con poca presión, la zona central del neumático se hunde ligeramente y pierde contacto, mientras que los hombros exteriores cargan con casi todo el peso del vehículo. El resultado es un desgaste irregular y prematuro justo por los dos extremos de la rueda.

Pero el desgaste no es el único problema. Un neumático con presión insuficiente también:

• Aumenta el consumo de combustible (más resistencia a la rodadura)
• Reduce el control y la adherencia, sobre todo en curva y en mojado
• Se recalienta y puede provocar un reventón, especialmente a alta velocidad

💡 Tip de examen: Memoriza el esquema y no lo confundas, que es la trampa clásica del teórico:

• Presión BAJA → el neumático se aplana → desgaste en los BORDES
• Presión ALTA → el neumático se hincha como un balón → desgaste en el CENTRO
• Presión CORRECTA → desgaste uniforme en toda la banda

Revisa la presión al menos una vez al mes y siempre antes de un viaje largo, con el neumático frío.