¿Qué puede ocurrir si la presión de los neumáticos es inferior a la recomendada?

🛞 Neumático con poca presión: se gasta más por los bordes

Por qué es correcta: un neumático con menos presión de la recomendada se desgasta más por los bordes (los hombros) que por el centro; con exceso de presión pasa al revés. Por eso un desgaste irregular puede indicar problemas de presión (temario B, 9.4). La presión se comprueba al menos una vez al mes, siempre en frío, y se ajusta a la que indica el fabricante (temario B, 9.4).

Por qué fallan las otras: una presión incorrecta aumenta el consumo de combustible, no lo disminuye (temario B, 7.2). Y la poca presión tampoco mejora la adherencia con lluvia: el aquaplaning, en el que los neumáticos pierden el contacto con el pavimento, es más probable con neumáticos insuficientemente inflados (temario B, 8.3).

💡 Tip de examen: poca presión supone desgaste por los bordes, más consumo (temario B, 7.2) y más riesgo de aquaplaning (temario B, 8.3). Revísala una vez al mes como mínimo y con los neumáticos fríos.