Si la víctima está inconsciente y sospechas lesión cervical, ¿qué maniobra usas para abrir la vía aérea?

🦴 Posible lesión cervical: tracción mandibular

Por qué es correcta: la vía aérea se abre con la maniobra frente-mentón, salvo que se sospeche una lesión cervical: entonces se usa la tracción mandibular (temario A1 y A2, 9.2), que adelanta la mandíbula sin inclinar la cabeza. Ante cualquier inconsciente se asume una posible lesión espinal (temario A1 y A2, 9.2), y con más razón si tiene golpes por encima de los hombros (temario B, 10.3).

Por qué fallan las otras: hiperextender el cuello es justo lo que hay que evitar: con una posible lesión medular, la cabeza, el cuello y el tronco se mantienen alineados (temario B, 10.3). Y elevar los hombros no abre la vía aérea y obliga a mover al herido, al que no se mueve salvo que sea imprescindible para su seguridad o para reanimarle (temario A1 y A2, 9.1).

💡 Tip de examen: sin sospecha de lesión, frente-mentón; con sospecha de lesión cervical, tracción mandibular (temario A1 y A2, 9.2). Y el casco del motorista solo se quita si no respira y hay que abrirle la vía aérea, entre dos personas formadas (temario A1 y A2, 3.1).