Un scooter eléctrico de dos ruedas tiene 5 kW de potencia continua nominal y no pasa de 45 km/h por construcción. ¿Es un ciclomotor?

⚡ Ciclomotor eléctrico de dos ruedas: 4 kW como máximo

Por qué es correcta: el ciclomotor de dos ruedas con motor eléctrico no puede pasar de 45 km/h por construcción ni de 4 kW de potencia continua nominal máxima (LTSV anexo I.9.a; Rgto. UE 168/2013, anexo I, L1e). Con 5 kW, este scooter no es un ciclomotor: para la homologación europea es una motocicleta (categoría L3e), porque no cumple los criterios de la L1e, en la que están los ciclomotores de dos ruedas.

Por qué fallan las otras: no pasar de 45 km/h no basta, porque los límites se cumplen a la vez. Y que un motor eléctrico no tenga cilindrada no lo deja sin límite: en lugar de la cilindrada, la ley le pone un tope de potencia.

💡 Tip de examen: la bicicleta con pedaleo asistido no es un ciclomotor, sino un ciclo: su motor no pasa de 250 W y deja de ayudar antes de los 25 km/h o si dejas de pedalear (RGV anexo II.A).