Al aproximarse a un semáforo en rojo, ¿qué técnica de frenado es más eficiente?

🚦 Semáforo en rojo a la vista: levanta el pie con la marcha metida

Por qué es correcta: al decelerar, la conducción eficiente pide soltar el acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha engranada, reducir de marcha solo si es necesario y lo más tarde posible, y frenar de forma suave y progresiva (temario B, 7.2). Si ves el rojo con tiempo, el freno motor te va quitando velocidad y llegas al semáforo necesitando poco freno.

Por qué fallan las otras: en punto muerto el motor sigue girando al ralentí, que también consume, y pierdes el freno motor. Frenar fuerte y tarde es lo contrario de frenar progresivamente y, además, arriesgas un alcance: salvo peligro inminente, el RGC prohíbe reducir la velocidad de forma brusca y obliga a advertirlo antes, siempre que sea posible, con el uso reiterado de las luces de frenado (RGC arts. 53.1 y 109.2.c).

💡 Tip de examen: mirar lo más lejos posible (temario B, 7.1) es lo que te permite levantar el pie a tiempo. Y si la espera en el semáforo va a pasar de un minuto, apaga el motor (temario B, 7.2).