Ante una incorporación desde un carril de aceleración saturado, se recomienda:

↪️ Incorporación desde un carril de aceleración lleno: facilítala

Por qué es correcta: quien se incorpora desde el carril de aceleración debe cerciorarse de que puede hacerlo sin peligro y ceder el paso (RGC art. 72.1 y 72.4). Pero los que ya circulan por la calzada deben facilitar su maniobra en la medida de lo posible (RGC art. 73.1). El temario lo recoge entre las normas de cortesía: facilitar las incorporaciones (temario A1 y A2, 3.2).

Por qué fallan las otras: mantener la velocidad sin ceder nada ignora ese deber de facilitar la incorporación. Y las largas no sirven para eso: está prohibido usar los destellos de largo y corto alcance con finalidades distintas de las previstas en el reglamento (RGC art. 100.2), y cuando se permiten deben evitar el deslumbramiento (art. 109.3).

💡 Tip de examen: en la incorporación hay dos deberes a la vez: el que entra cede el paso y alcanza al final del carril de aceleración una velocidad adecuada (RGC art. 72.4); el que ya circula le facilita la maniobra si puede (art. 73.1).