¿Cómo afecta el viento lateral a un autobús en autopista?

💨 Viento lateral: volante firme y menos velocidad

Por qué es correcta: por su gran superficie lateral, el autobús es muy sensible al viento. Con ráfagas fuertes hay que sujetar firmemente el volante y reducir la velocidad, sobre todo al adelantar a vehículos grandes, como camiones, o al salir de su rebufo, donde puede haber una desviación repentina (temario D, 4.4). Y siempre hay que adecuar la velocidad a las condiciones meteorológicas (RGC art. 45).

Por qué fallan las otras: el peso no neutraliza el viento: lo que cuenta es la gran superficie que el autobús ofrece de lado, y una ráfaga lateral puede hacer perder el control del vehículo (temario B, 8.3). Y el viento de costado no da ningún impulso aprovechable: lo que hace es desviar el autobús de su trayectoria.

💡 Tip de examen: la señal P-29 avisa de una zona donde sopla con frecuencia viento fuerte en dirección transversal (catálogo RD 465/2025, P-29). Al verla, anticípate: menos velocidad y el volante bien sujeto.