¿Qué se debe hacer en caso de riesgo de aquaplaning con un autobús?

💧 Aquaplaning: sin frenazos y con el volante bien sujeto

Por qué es correcta: en el aquaplaning los neumáticos pierden el contacto con el pavimento (temario B, 8.3) y el autobús deja de responder bien a la dirección y al freno. El temario pide cuidado con él en los charcos a alta velocidad (temario D, 4.5). Si ocurre, conviene levantar el pie del acelerador, sujetar firme el volante y no frenar ni girar bruscamente hasta que las ruedas recuperen el agarre.

Por qué fallan las otras: bloquear las ruedas te deja sin dirección; el ABS existe precisamente para evitar el bloqueo en las frenadas fuertes y conservar el control direccional (temario D, 3.2). Y soltar el volante va contra la obligación de estar en todo momento en condiciones de controlar el vehículo (RGC art. 17.1).

💡 Tip de examen: la prevención es la velocidad. Con pavimento deslizante o lluvia intensa, se circula a velocidad moderada (RGC art. 46.1.g y k); el aquaplaning es más probable a velocidad elevada y con neumáticos gastados o poco inflados (temario B, 8.3).