¿Qué beneficio aporta ajustar correctamente los espejos retrovisores en un autobús?

🪞 Espejos bien ajustados: menos ángulos muertos

Por qué es correcta: el autobús lleva espejos exteriores específicos, como el gran angular y el de proximidad, para eliminar puntos ciegos. Bien ajustados, cubren la mayor parte de los laterales y de la zona trasera (temario D, 4.1). Así cumples la obligación de mantener el campo necesario de visión (RGC art. 18.1).

Por qué fallan las otras: los espejos no sustituyen a las señales: toda maniobra que implique un desplazamiento lateral se advierte con el intermitente, también en ciudad (RGC art. 109.1 y 109.2.a). Y no te ahorran girar la cabeza: antes de cambiar de carril, los ángulos muertos se comprueban girándola, no solo con los espejos (temario D, 4.2).

💡 Tip de examen: antes de cada cambio de carril con el autobús, espejos, giro de cabeza hacia ese lado e intermitente con antelación suficiente, y el cambio, suave (temario D, 4.2; RGC art. 109.1).