¿Qué técnica de seguridad se recomienda al encontrarse con vientos racheados al adelantar un camión?

💨 Viento racheado al adelantar un camión: volante firme y anticipación

Por qué es correcta: por su gran superficie lateral, el autobús es muy sensible al viento. Con ráfagas fuertes, sujeta firmemente el volante y reduce la velocidad, sobre todo al adelantar o al salir del rebufo de un camión, donde puede haber una desviación repentina (temario D, 4.4). Mientras lo rebasas, el camión te tapa el viento; al dejarlo atrás, la racha vuelve de golpe.

Por qué fallan las otras: acelerar a fondo no evita que el viento golpee la carrocería, y el temario pide justo lo contrario: reducir la velocidad con ráfagas fuertes (temario D, 4.4). La bocina tampoco aparta las turbulencias: sirve para evitar un posible accidente o, fuera de poblado, para avisar de que vas a adelantar (RGC art. 110.2).

💡 Tip de examen: la señal de viento transversal avisa de una zona donde sopla con frecuencia viento fuerte de lado (catálogo RD 465/2025, P-29). Ahí, y en viaductos o a la salida de los túneles, reduce la velocidad y lleva el volante con las dos manos.