¿Cómo contribuye la anticipación de semáforos a la conducción eficiente?

🚦 Anticipar el semáforo: menos frenazos y acelerones

Por qué es correcta: si ves con antelación que el semáforo va a cerrarse o está en rojo, puedes soltar el acelerador, dejar rodar el vehículo con la marcha engranada y frenar de forma suave y progresiva. Es lo que pide la conducción eficiente al decelerar, junto con mantener una velocidad uniforme y evitar frenazos y acelerones innecesarios para reducir el consumo (temario B, 7.2).

Por qué fallan las otras: decir que es irrelevante choca con el temario, que pide evitar frenazos y acelerones innecesarios para gastar menos combustible, y un semáforo que no has anticipado suele acabar en frenazo. Y anticiparse no consiste en apagar el motor en cada semáforo: el temario lo pide en las detenciones de más de un minuto (temario B, 7.2).

💡 Tip de examen: al decelerar, levanta el pie con la marcha engranada y reduce de marcha solo si es necesario y lo más tarde posible. Al reanudar la marcha, usa la primera lo mínimo posible: pasa a segunda a los dos segundos o seis metros (temario B, 7.2).