¿Cómo debe sujetar el manillar el motorista ante inestabilidad?

✊ Manillar: agarre firme, pero sin rigidez

Por qué es correcta: el manillar se sujeta con un agarre firme pero sin rigidez, con los brazos ligeramente flexionados, no completamente estirados (temario A1 y A2, 5.1). Ante lo que desestabiliza la moto, como el viento lateral, los baches, la arena o un frenazo, el temario pide conducir con firmeza, sin movimientos bruscos y a velocidad adecuada (temario A1 y A2, 4.2).

Por qué fallan las otras: con el manillar levemente suelto o sujeto con una sola mano tienes menos control justo cuando la moto se mueve, y el conductor debe estar en todo momento en condiciones de controlar su vehículo (RGC art. 17.1).

💡 Tip de examen: con viento fuerte, sujeta firme el manillar e inclínate ligeramente contra el viento, con precaución al salir de los túneles o al adelantar camiones (temario A1 y A2, 4.5). Firme no es rígido: las muñecas, alineadas con los antebrazos (temario A1 y A2, 5.1).