¿Cómo se define una "Vía Interurbana"?

🛣️ Vía Interurbana: Fuera del pueblo, otras reglas

La definición es más sencilla de lo que parece: una vía interurbana es, simplemente, TODA VÍA SITUADA FUERA DE POBLADO. Sin más misterio. Da igual si es una autopista de 4 carriles o un camino rural con una curva cada 20 metros. Si está fuera del casco urbano, es interurbana.

Esto importa porque la clasificación de la vía determina las velocidades máximas, las distancias de seguridad y muchas otras normas que cambian radicalmente según dónde estés circulando.

Por ejemplo, en vía interurbana los límites genéricos son:
- 120 KM/H en autopistas y autovías
- 90 KM/H en el resto de vías fuera de poblado (carreteras convencionales), tengan uno o más carriles por sentido

Ojo con este último dato: hasta enero de 2019 existía un límite genérico de 100 km/h para las convencionales con arcén ancho o con más de un carril por sentido. **Ese límite genérico desapareció.** Hoy la convencional es de 90 km/h para turismos y motocicletas, con una única salvedad: en las carreteras convencionales **con separación física de los dos sentidos**, el titular de la vía puede fijar expresamente un límite de 100 km/h (art. 48 del Reglamento General de Circulación). Si no lo ha fijado y señalizado, son 90.

Nada que ver con los 50 KM/H del límite genérico en zona urbana.

💡 Tip de examen: La trampa clásica es confundir "vía interurbana" con "carretera" o "autopista". El examen puede describir una vía de tierra, un camino secundario o incluso una glorieta en mitad del campo. Si está fuera del poblado, es interurbana. La clave es UNA SOLA CONDICIÓN: fuera del poblado. Nada más que añadir.