¿Cómo se toma correctamente una curva cerrada con un camión cargado?

🛣️ Curva cerrada con el camión cargado: reduce antes, en recta

Por qué es correcta: con un camión cargado, toda la reducción de velocidad se hace en recta, antes de girar, y a la salida se acelera con suavidad. Frenar a fondo en plena curva facilita el vuelco, porque el peso se transfiere hacia delante y hacia fuera (temario C, 8.2 y 8.3).

Por qué fallan las otras: frenar en el punto de máximo giro es justo lo que no se debe hacer: en plena curva no se frena (temario C, 8.3). Y entrar rápido para corregir con el freno de servicio a mitad de curva suma los dos errores: velocidad excesiva al girar y frenada en plena curva. Con el centro de gravedad alto, el camión vuelca antes de derrapar y sin aviso (temario C, 8.3).

💡 Tip de examen: desconfía de las glorietas y de los enlaces de autopista: son curvas cerradas que se toman tras un tramo rápido, y es donde vuelcan los camiones cargados (temario C, 8.3).