¿Cuál es la principal razón de la alta vulnerabilidad del motorista?

🏍️ Sin carrocería, el motorista recibe el golpe directamente

Por qué es correcta: en moto no hay carrocería: el cuerpo recibe el impacto directamente, e incluso una colisión leve puede causar lesiones graves (temario A1 y A2, 4.2). En un coche, la carrocería absorbe la energía del choque y protege a los ocupantes (temario B, 8.3). Por eso la ley cuenta a los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores entre los usuarios vulnerables: por el medio en que se desplazan, tienen más riesgo de sufrir lesiones en un accidente, o de que sean más graves (LTSV anexo I.86).

Por qué fallan las otras: el exceso de velocidad aumenta la gravedad de las lesiones de cualquier conductor (temario B, 8.2), pero no es lo que hace al motorista más vulnerable que a los demás. Y la luz larga no tiene que ver con su vulnerabilidad: lo que exige es cambiarla por la de cruce cuando puedas deslumbrar (RGC art. 102.1).

💡 Tip de examen: la moto también es más difícil de ver: lleva la luz de cruce encendida de día (RGC art. 104.a) y ropa visible o reflectante (temario A1 y A2, 4.2).