¿Cuál es una conducta de prevención en ángulos muertos?

👀 Ángulo muerto: no te quedes en él, adelanta con decisión

Por qué es correcta: la moto es más difícil de ver, sobre todo en los ángulos muertos, y el temario pide evitar los puntos ciegos de los demás vehículos (temario A1 y A2, 4.2). Al adelantar, eso supone pasar en el menor tiempo posible: durante la maniobra debes llevar una velocidad notoriamente superior a la del adelantado y volver a tu carril tan pronto como puedas y de forma gradual (RGC art. 85.1 y 85.3).

Por qué fallan las otras: quedarte más tiempo junto al vehículo o reducir la marcha para pasar despacio alarga justo el rato en que su conductor puede no verte por los espejos y desplazarse hacia ti.

💡 Tip de examen: con decisión no quiere decir a cualquier precio: adelanta solo si es totalmente seguro (temario A1 y A2, 4.2) y, si después de empezar surgen riesgos, reduce rápidamente, vuelve a tu carril y avisa a los que te siguen (RGC art. 85.2).