En conducción eficiente, ¿a qué régimen de revoluciones se recomienda cambiar de marcha en un motor diésel?

⚙️ Diésel: sube de marcha entre 1.500 y 2.000 rpm

Por qué es correcta: la conducción eficiente pide circular con la marcha más alta posible y el motor a bajas revoluciones. Por eso, en un vehículo diésel se cambia a una marcha superior entre 1.500 y 2.000 rpm, y en uno de gasolina, entre 2.000 y 2.500 rpm (temario B, 7.2). Así se reducen el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.

Por qué fallan las otras: entre 2.500 y 3.000 rpm ya estás por encima de la franja del diésel, e incluso de la de gasolina. Y apurar por encima de 3.500 rpm es llevar el motor alto de vueltas, justo lo contrario de las bajas revoluciones que pide la conducción eficiente.

💡 Tip de examen: diésel, de 1.500 a 2.000 rpm; gasolina, de 2.000 a 2.500 rpm. Y al arrancar, en el de gasolina se inicia la marcha inmediatamente, mientras que en el diésel se esperan unos segundos (temario B, 7.2).