¿En qué consiste el efecto tijera de un vehículo articulado?

✂️ Efecto tijera: el articulado se pliega al frenar

Por qué es correcta: en un vehículo articulado, una frenada brusca sobre suelo deslizante bloquea las ruedas del tractor o del semirremolque y el conjunto se pliega: es el efecto tijera (temario C, 8.3). Un remolque con los frenos mal ajustados, que frena menos que el tractor y lo empuja en la frenada, también la favorece (temario C, 8.2).

Por qué fallan las otras: el vuelco hacia el exterior de la curva por la altura del centro de gravedad es otro riesgo, el del camión que entra demasiado rápido en una curva. Y el balanceo creciente del remolque por exceso de velocidad, mala carga o viento es el zigzag, que se corrige levantando el pie del acelerador sin frenar y sujetando el volante (temario C, 8.3).

💡 Tip de examen: el ABS impide que las ruedas se bloqueen en una frenada fuerte, para que el camión conserve la dirección y el remolque no cierre la tijera. El EBS con control de estabilidad reduce el riesgo, pero no lo elimina (temario C, 7.4 y 8.3).