¿En qué consiste el sistema de frenos neumáticos de un autobús?

💨 Frenos del autobús: aire comprimido y circuitos independientes

Por qué es correcta: el freno neumático del autobús funciona con aire comprimido, no con líquido de frenos. Un compresor movido por el motor genera la presión, que se almacena en calderines y acciona los cilindros de freno. El circuito se divide en circuitos independientes, normalmente el del eje delantero y el del trasero, para que un fallo no deje el autobús sin frenos (temario D, 3.2).

Por qué fallan las otras: no es un sistema hidráulico como el de los turismos: el freno neumático no usa líquido de frenos (temario D, 3.2). Y no frena por inercia: depende de sus componentes neumáticos, del compresor a los cilindros de freno.

💡 Tip de examen: antes de salir, comprueba en el manómetro que se alcanza la presión mínima de servicio y que no hay fugas ni caídas de presión (temario D, 3.2). Comprobar la presión y los depósitos de aire es una de las verificaciones que pueden pedirte en el examen práctico del D (RGCond anexo V.3, punto 6.b).