En un motor de gasolina, ¿cuál es el momento óptimo para cambiar de marcha según la conducción eficiente?

⛽ Gasolina: sube de marcha entre 2.000 y 2.500 rpm

Por qué es correcta: en conducción eficiente se circula con la marcha más alta posible y el motor a bajas revoluciones. En un motor de gasolina, el cambio a una marcha superior se hace entre 2.000 y 2.500 rpm; en un diésel, antes, entre 1.500 y 2.000 rpm (temario B, 7.2).

Por qué fallan las otras: 1.500 rpm es el límite inferior de la franja del diésel y se queda por debajo de la de gasolina. Y estirar la marcha hasta cerca de la zona roja del cuentarrevoluciones es llevar el motor en altas revoluciones, lo contrario de lo que pide la conducción eficiente, que busca gastar menos combustible y contaminar menos (temario B, 7.2).

💡 Tip de examen: el temario también da referencias para cada marcha: usa la primera lo mínimo posible, pasa a segunda a los dos segundos o seis metros, a tercera a partir de 30 km/h, a cuarta a partir de 40 km/h y a quinta a partir de 50 o 60 km/h (temario B, 7.2).