En un puerto, una curva se va cerrando a medida que avanzas por ella. ¿Qué riesgo tiene con el camión cargado?

🌀 Curva que se cierra: la velocidad de entrada se queda grande

Por qué es correcta: la fuerza centrífuga aumenta cuanto menor es el radio de la curva y cuanto mayor es la velocidad (temario B, 8.3). Si la curva se va cerrando, la velocidad que valía al entrar resulta excesiva al final, y un camión cargado, con el centro de gravedad alto, vuelca antes de derrapar y sin aviso (temario C, 8.3).

Por qué fallan las otras: entrar a la velocidad del primer tramo, más abierto, es justo lo que crea el riesgo, porque el final es más cerrado. Y en una curva la fuerza empuja el vehículo hacia el exterior, no hacia el interior: el peso se transfiere hacia fuera, sobre las ruedas exteriores (temario C, 8.2 y 8.3).

💡 Tip de examen: las curvas de radio decreciente y el peralte inverso suelen ir anunciados con las señales de curva peligrosa (P-13a y P-13b) o de curvas peligrosas (P-14a y P-14b). Haz toda la reducción en recta, antes de girar, y no frenes en plena curva (temario C, 8.3).