En una curva cerrada, ¿cuándo se debe realizar la mayor parte de la frenada?

🌀 Curva cerrada: la frenada, en la recta previa

Por qué es correcta: la curva se prepara antes de llegar: se frena y se reduce de marcha antes de entrar y, dentro, se gira el volante con suavidad acelerando de forma progresiva (temario B, 8.3). En una curva cerrada importa aún más, porque cuanto menor es el radio, mayor es la fuerza centrífuga, la responsable de los derrapes y los vuelcos.

Por qué fallan las otras: en el medio de la curva el vehículo ya soporta esa fuerza, y frenar ahí en lugar de antes aumenta el riesgo de perder la adherencia y derrapar. Y al salir no se frena: se endereza el volante y se acelera (temario B, 8.3).

💡 Tip de examen: la fuerza centrífuga aumenta con un menor radio de la curva, con más velocidad y con más peso del vehículo y su carga (temario B, 8.3). Cuanto más cerrada sea la curva, más tendrás que reducir antes de entrar.