¿Es recomendable usar el control de crucero circulando con lluvia intensa?

🌧️ Con lluvia intensa, control de crucero desconectado

Por qué es correcta: con lluvia intensa tienes que circular a velocidad moderada y adaptarla en todo momento al estado de la vía (RGC arts. 45 y 46.1.k). La lluvia reduce la adherencia, y el aquaplaning, en el que los neumáticos pierden el contacto con el pavimento, es más probable a velocidad elevada (temario B, 8.3). El control de crucero está pensado para mantener la velocidad que has programado (temario B, 7.3), no para adaptarla a la calzada mojada ni a una pérdida de agarre. Por eso conviene desconectarlo y llevar tú el pie en el acelerador, para notar antes cualquier pérdida de adherencia.

Por qué fallan las otras: puede ser más cómodo, pero no más seguro: los sistemas de ayuda no sustituyen al conductor, que sigue siendo el responsable del control del vehículo (temario B, 7.3). Y ningún modo de conducción te exime de adaptar tú la velocidad a la lluvia.

💡 Tip de examen: con el pavimento mojado, modera la velocidad, aumenta la distancia de seguridad y frena con suavidad y antelación (temario B, 8.3).