Inicias con el camión cargado una bajada señalizada con P-16a del 10 %. ¿Cómo la afrontas?

⛰️ Bajada fuerte con carga: marcha corta antes de empezar

Por qué es correcta: la P-16a avisa de un tramo de fuerte pendiente descendente, y su cifra es la inclinación en porcentaje (catálogo RD 465/2025, P-16a). Con el camión cargado se baja con la misma marcha con la que se subiría, elegida antes de empezar el descenso, y con el freno motor y el ralentizador como frenos principales (temario C, 8.2).

Por qué fallan las otras: regular la velocidad con el freno de servicio de forma continua calienta tambores, discos y forros hasta el fading, y el camión deja de frenar. Y en punto muerto se pierde el freno motor, así que bajar frenando con el de servicio lleva al mismo fading (temario C, 8.2).

💡 Tip de examen: con una P-16a de porcentaje alto, y más con carga, marcha corta aunque el tráfico vaya más deprisa. Nunca se baja en punto muerto ni con el motor apagado, y si los frenos fallan, la S-16 señala una zona de frenado de emergencia (temario C, 8.2; catálogo RD 465/2025, S-16).