La distancia de detención de tu camión es la suma de la de reacción y la de frenado. ¿Qué alarga la de reacción?

🧠 Distancia de reacción: la alargan la fatiga y la distracción

Por qué es correcta: la distancia de reacción es la que recorre el camión mientras el conductor percibe y decide, alrededor de un segundo, y se alarga con fatiga o distracción (temario C, 8.2). La fatiga alarga el tiempo de reacción y estrecha el campo de atención (temario C, 8.5).

Por qué fallan las otras: la carga, el estado de los frenos y el firme mojado o con gravilla no cambian lo que tardas en reaccionar: influyen en la distancia de frenado (temario C, 8.2). Por eso la separación con el de delante debe tener en cuenta la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado (RGC art. 54.1).

💡 Tip de examen: la distancia de detención es la suma de la de reacción y la de frenado. La de reacción depende del conductor; la de frenado crece con la lluvia y puede ser peor con el camión vacío, porque las ruedas bloquean o el ABS actúa antes al tener poca carga (temario C, 8.2).