Para una conducción eficiente, ¿es recomendable saltarse marchas (ej. pasar de 3ª a 5ª)?

⚙️ Saltar marchas vale si la velocidad lo permite

Por qué es correcta: la conducción eficiente pide circular con la marcha más alta posible y el motor a bajas revoluciones, y da como referencia pasar a tercera a partir de 30 km/h, a cuarta a partir de 40 y a quinta a partir de 50 o 60 km/h (temario B, 7.2). Si al acelerar ya llevas velocidad suficiente para la quinta, pasar de tercera a quinta te lleva antes a esa marcha larga, con un cambio menos y menos tiempo con el motor alto de vueltas.

Por qué fallan las otras: que perjudique la caja de cambios no tiene apoyo en el temario, que pide justo eso, llegar cuanto antes a la marcha más alta posible. Y no es cosa de los automáticos: en ellos es la caja la que elige la marcha, así que la técnica tiene sentido con el cambio manual.

💡 Tip de examen: sube de marcha entre 1.500 y 2.000 rpm en diésel y entre 2.000 y 2.500 rpm en gasolina, y al decelerar reduce solo si es necesario y lo más tarde posible (temario B, 7.2).