Pisas a fondo el freno de un camión con frenos neumáticos convencionales. ¿Por qué no frena con toda su fuerza en el mismo instante?

⏱️ Frenos de aire: décimas de segundo de respuesta

Por qué es correcta: el sistema neumático tiene un tiempo de respuesta propio: entre que el pie pisa y las cámaras de los ejes traseros y del remolque aprietan pasan décimas de segundo, que a 80 km/h son metros (temario C, 8.2). Por eso con un camión la frenada se anticipa.

Por qué fallan las otras: el ABS no retrasa la frenada a propósito: impide que las ruedas se bloqueen en una frenada fuerte, para que el camión conserve la dirección. Y el freno motor no bloquea el de servicio: es un freno de resistencia que frena sin tocar los de servicio (temario C, 7.4).

💡 Tip de examen: el EBS manda las órdenes de frenado por señal eléctrica en vez de por aire, acorta el tiempo de respuesta y reparte la frenada entre tractor y remolque (temario C, 7.4). La separación con el de delante tiene que permitirte detenerte sin chocar, teniendo en cuenta la velocidad y el frenado (RGC art. 54.1).