¿Por qué circular a 80 km/h en lugar de a 90 reduce de forma apreciable el consumo de un camión?

💨 A 80 en lugar de a 90: menos resistencia del aire

Por qué es correcta: la resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, y por eso circular a 80 en lugar de a 90 reduce el consumo de forma apreciable en un vehículo alto y cuadrado como el camión (temario C, 8.4).

Por qué fallan las otras: el temario no atribuye el ahorro al rozamiento de los neumáticos, ni hay un umbral de 85 km/h a partir del cual se duplique. Y el limitador solo impide que el camión pase de 90 km/h (temario C, 5.4): no decide en qué zona del cuentarrevoluciones va el motor, que depende de la marcha que lleves (temario C, 8.4).

💡 Tip de examen: velocidad constante y moderada, con el control de crucero si lo hay. Y todo lo que empeora la aerodinámica aumenta el consumo: un deflector mal ajustado o retirado, una lona suelta. Los deflectores de cabina y los faldones laterales del remolque están para eso (temario C, 8.4).